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Catégorie: Auto

La Nouvelle Marque De Volkswagen, La Réponse Chinoise D'Aurusu - Les étonnantes Premières De Shanghai

2024

Table des matières:

Vidéo: La Nouvelle Marque De Volkswagen, La Réponse Chinoise D'Aurusu - Les étonnantes Premières De Shanghai

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Vidéo: Volkswagen ID6 Crozz & ID6 X presentation at Shanghai Motor Show 2021 2024, Mars
La Nouvelle Marque De Volkswagen, La Réponse Chinoise D'Aurusu - Les étonnantes Premières De Shanghai
La Nouvelle Marque De Volkswagen, La Réponse Chinoise D'Aurusu - Les étonnantes Premières De Shanghai
Anonim
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Future Outlander, la première mini-fourgonnette Lexus et autres nouveautés branchées à Shanghai 2019

Le salon de l'automobile de Shanghai est l'un des plus représentatifs. Et bien qu’il dirige son histoire depuis 1985 (à comparer avec le Salon de l’automobile de Genève, qui s’est tenu pour la première fois en 1905), le vecteur de l’industrie automobile mondiale s’est depuis longtemps tourné vers la Chine avec son engagement pour les voitures électriques et allongées.

Mercedes-Benz s'adapte également aux intérêts des Chinois, notamment pour la création du nouveau crossover GLB pour Auto Shanghai, Audi, Volkswagen et Lexus - la société présente à Shanghai son premier minivan, et BMW avec une modification étendue de la 3e série et Mitsubishi avec le prototype Outlander une nouvelle génération … Affaires claires, il ne faudra pas de nouveaux "Chinois" de Chery, Lifan, FAW, Great Wall et autres.

La nouvelle marque de Volkswagen, la réponse chinoise d'Aurusu … - les étonnantes premières de Shanghai 2019

Les événements les plus marquants, les actualités tant attendues, des photos, des vidéos, des informations de première main et, bien sûr, les filles de Shanghai-2019 - dans l'émission en ligne «At the wheel». Ne pas permuter - l'information est mise à jour! Et bienvenue au 18ème Salon international de l'industrie automobile dans la capitale des affaires de la Chine.

17:00 GAC Entranze: design et enfer de détails

Kirill Mileshkin

GAC Entranze, comme la Cadillac XT6, a fait ses débuts mondiaux à Detroit. Mais nous ne pouvons pas le laisser passer, car toutes les expositions ne verront pas de tels concepts. La voiture a été peinte dans le studio de design californien GAC Motor. Elle a été créée à un moment où la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine ne s'était pas encore intensifiée et où une marque de l'empire du milieu rêvait d'accroître ses ventes à l'étranger. Maintenant, apparemment, pas le destin.

GAC Entranze
GAC Entranze

GAC Entranze GAC Entranze

Une fenêtre en un seul volume permet d'accéder à la cabine en déployant deux ailes de chaque côté. En cours de route, une partie du seuil se trouve à l’horizontale et se transforme en un marchepied confortable et large. L'intérieur de l'habitacle est inhabituel: un canapé solide pour trois coureurs à l'avant et deux sièges séparés à l'arrière. Une autre solution non triviale est la garniture en bois de liège. C'est très attrayant!

On ne sait rien de la centrale sauf le fait qu’elle soit électrique. Pour les concepts et le chinois, c'est dans l'ordre: au diable les détails!

La nouvelle marque de Volkswagen, la réponse chinoise d'Aurusu … - les étonnantes premières de Shanghai 2019

16h45 Cadillac XT6: il viendra aussi en Russie

Kirill Mileshkin

La Cadillac XT6 est la première de Detroit en janvier. Étonnamment, ce n’est qu’en 2019 que Cadillac a introduit le modèle dans le type de carrosserie le plus emblématique pour les Américains - un multisegment à sept places. En Chine, un tel format est également apprécié, donc le spectacle des Six à Shanghai était un événement prévisible.

Cadillac XT6
Cadillac XT6

Cadillac XT6 Cadillac XT6

Le moteur V6 de 3, 6 litres, qui peut couper deux cylindres pour économiser du carburant, est assisté par une boîte automatique à 9 vitesses. Aux États-Unis et en Chine, le modèle est proposé avec traction avant et traction intégrale. Nous (et en Russie, Cadillac XT6 pourrait apparaître à la fin de cette année) ne disposerons pas de versions mono-disque: ils ne l'apprécieront pas. De plus, l’entraînement vers le deuxième axe n’est pas le plus facile ici, mais avec une répartition individuelle du couple sur chaque roue.

Cadillac XT6
Cadillac XT6

Cadillac XT6 Cadillac XT6

L'intérieur du XT6 était caché derrière des vitres teintées et des portes verrouillées. Autant qu'il était possible d'envisager, il ne diffère pratiquement pas du modèle plus jeune XT5. Mais à l’extérieur, la Six se distingue de la gamme des dernières Cadillac à phares horizontaux.

16:24 Geely Préface - presque comme une Volvo

Kirill Mileshkin

La marque Geely pour le concessionnaire à domicile a enregistré une performance modeste: une seule première. Et, de plus, la popularité de la voiture compacte est en train de perdre rapidement de sa popularité (bien que leur position soit peut-être beaucoup plus forte en Chine qu’en Europe et aux États-Unis).

Geely Preface
Geely Preface

Geely Préface Geely Préface Matériaux associés

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Shanghai 2019: La première chinoise Kia Cerato avec le sourire du tigre

La vaste équipe de designers Geely continue d’être dirigée par Peter Horbury, dont le talent ne fait aucun doute.

Le concept de Préface se penche sur le futur proche - l’extérieur de l’une des berlines de production Geely sera exactement ce que c’est. À première vue, l’Emgrand GT actuellement lancée n’est pas révolutionnaire. Le lancement de la version produit de la préface est prévu pour une période de deux ans.

La voiture semble vraiment presque prête à rencontrer le convoyeur. Sauf que les portes et la carrosserie s'ouvrant dans des directions opposées sans pilier central seront, comme toujours, remplacées par des portes traditionnelles. Et la base de la voiture est déjà assez sérieuse. Il s'agit d'une plate-forme CMA modulaire, familière des derniers produits Volvo. En effet, c’est le meilleur exemple de la combinaison efficace de l’investissement chinois et de la technologie et de l’expérience européennes.

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15:59 Le restylage de Chery Tiggo 5X en a profité. Nous attendons en Russie

Kirill Mileshkin

La voiture, appelée Tiggo 5X en Chine, possède l'indice Tiggo 4. En Russie, nous avons vendu un lot de voitures dorestyling au design ambigu de l'avant du corps. Et ceci est un modèle légèrement mis à jour. D'autres phares l'embellaient clairement.

Si sur notre marché, le Tiggo 4 était vendu uniquement avec un moteur de 2 litres et une CVT, alors pour la version rafraîchie de l'Empire céleste, seul un modeste aspirant de 1, 5 est déclaré. Bien entendu, l’entraînement est une traction avant. Si les spécialistes du marketing évaluent de manière positive les résultats des ventes du premier groupe de «quatre», il y a des chances qu'une version restylée parvienne en Russie.

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15h44 Deux premières de la Chevrolet. Et les deux pour le "sol"

Kirill Mileshkin

En Chine, on assiste à une renaissance des noms de la préoccupation GM, qui ont déjà été oubliés chez eux. Ici, Buick prospère, les Chevrolet Tracker et TrailBlazer sont en vente.

Chevrolet Trailblazer
Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Trailblazer Chevrolet Trailblazer

Matériel connexe

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Lexus a présenté son premier monospace

Les deux derniers ne sont plus des VUS, mais des VUS propres sur une plate-forme à traction avant. Malgré le statut quasi en série, les voitures pour une raison quelconque ont montré avec des vitres bien teintées, donc nous n'avons rien à dire sur l'intérieur.

De ces moteurs qui sont mis aux nouvelles, les premiers porteurs de leurs noms tomberaient dans le coma. Ce sont des «turbo hummer» d’un volume d’un litre et de trois cents litres. Oui, ce sont les réalités maintenant. Tracker et TrailBlazer ont des «jumeaux» - Buick Encore et Encore GX. Et quelqu'un de ce groupe a toutes les chances de réussir sur le marché américain. Et de l'usine chinoise! Le monde est devenu fou … Cependant, le président Trump a l'intention d'exclure une telle pratique, le temps nous le dira.

À propos, Chevrolet Tracker et Buick Encore étaient autrefois des clones de l’Européen Opel Mokka. Mais maintenant, la marque de Rüsselsheim est sous l'aile de l'alliance française PSA, et la parenté est terminée.

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15h11 Chery Arrizo GX - un concurrent de notre Vesta. Ou pas?

Kirill Mileshkin

Depuis plusieurs années, Chery n’a pas vendu de berlines en Russie, reposant sur des croisements. Nous les aimons vraiment davantage, mais les Chinois veulent encore tenter leur chance. La berline Arrizo GX pourrait entrer sur le marché l'année prochaine. Il appartient à la classe du golf: il dépasse de 30 cm la Lada Vesta, bien que son empattement le plus large soit de 3, 5 cm, mais il est spacieux.

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À l'extérieur, rien d'inhabituel, un design sans fioritures. Sous le capot, un moteur turbo de 1, 5 à 147 ch, qui peut fonctionner en conjonction avec la mécanique ou un variateur. Ce dernier est capable d'imiter jusqu'à neuf étapes. Mais le tableau de bord est riche. Supposons que l’affichage à cristaux liquides situé entre les cadrans et le centre n’est pas surprenant. Mais Chery Arrizo GX a également apporté la touche de contrôle du climat. Une paire de torsions physiques rappelle les derniers Range Rover.

Dans la configuration supérieure pour la Chine, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction de freinage automatique est annoncé.

14:52 Jetta - la nouvelle marque de Volkswagen

Maxim Sachkov

Il est représenté par deux croisements: le VS5 et le VS7 et la berline VA3. A en juger par l'équipement et les matériaux intérieurs, ces voitures sont destinées à un acheteur pauvre.

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La berline ressemble particulièrement au budget. Il est plus long et plus spacieux que notre Volkswagen Polo: il y a beaucoup d'espace dans la dernière rangée de sièges et le coffre est immense. Un moteur atmosphérique à quatre cylindres est installé sous le capot. Il existe des ensembles complets avec boîtes de vitesses automatiques. Une telle voiture serait pour nous en Russie et à un prix attractif - de nombreux concurrents seraient obligés de déménager!

Crossovers - plus délibéré. Des moteurs turbocompressés, des systèmes électroniques plus modernes et un design plus attrayant. Le VS5 est un peu plus petit que le Volkswagen Tiguan, le VS7 est comparable au Skoda Kodiak.

10:25 Nous n'avons pas de telle BMW. J'aimerais bien

Maxim Kadakov

Les versions à empattement long de BMW destinées au marché chinois sont déjà une tradition. Nous n’avons pas de telles voitures - à l’exception de la GT «trois roubles» avec carrosserie relevable. L'idée est à la surface et, à mon avis, n'est pas dénuée de sens. En tout cas, le "treshka" GT m'a une fois fasciné.

BMW 3-й серии L
BMW 3-й серии L

BMW Série 3 L BMW Série 3 L Matériaux associés

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La nouvelle BMW Série 3 à Paris - quelle a été sa croissance?

Ainsi, à Shanghai, introduit un nouveau "trois roubles" avec un empattement augmenté de 110 mm. À proximité, pour plus de clarté, ils ont mis en place les habituels "trois roubles" du G20. On voit clairement que la machine étirée n'a pas l'air démesurée - tout est organique, bien que la hauteur et la largeur n'aient pas changé. Il a des portes sensiblement plus larges, d'autres piliers de toit arrière et une lunette arrière.

Toute la hausse a profité aux passagers arrière. Bien sûr, la nouvelle troisième série ne ressemble pas aux voitures d’il ya vingt ans (E46), dans lesquelles il était tout à fait impossible de s’asseoir à l’arrière - il reste maintenant plus d’espace. Cependant, même dans un «billet de trois roubles» à base longue (hauteur 186 cm), je suis assis derrière moi «comme un homme». Les Chinois ne sont pas la nation la plus haute, mais les voitures étirées apprécient: près de 80% des berlines de troisième série vendues en Chine ont un empattement accru.

Version "treshki" étirée avec le standard dans une entreprise commune BMW Brilliance Automotive en Chine. Développé une voiture à Munich, mais avec la participation d'ingénieurs chinois. Parmi les différences intérieures, on trouve des sièges plus souples et un toit vitré panoramique obligatoire.

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Sur le marché chinois, une longue "treshka" sera mise en vente en été. Les prix sont encore inconnus, mais provisoirement - environ 40 mille euros.

9:53 Nous avons - Aurus Sénat, les Chinois - Hongqi L5

Maxim Kadakov

Comme lors du dernier Salon de l'automobile de Genève, l'exposition principale pour nous était bien entendu le Sénat Aurus. Au Salon de l'automobile de Shanghai, vous devez d'abord visiter le stand de la société publique Hongqi. Si laisser aller. L'atmosphère est la même: dans l'aquarium en verre, le phare de la L5 se dresse fièrement et sur le stand principal, des machines plus simples - «pour tout le monde».

Hongqi L5
Hongqi L5

Hongqi L5 Hongqi L5

Matériel connexe

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Aurus Senat et autres premières automobiles de printemps. Diffuser ZR de Genève

J'ai réussi à entrer dans la vitre avant que le stand ne soit ouvert et à prendre quelques coups de feu avant d'être escorté de manière polie mais persistante par des personnes en civil. La voiture n’est pas neuve (la fabrication de la L5 a débuté en 2014) et est conçue à partir de la légendaire berline Hongqi CA770 vieille de 50 ans et destinée aux Chinois. Encore une fois, comme chez nous - car dans Aurus, les caractéristiques des voitures ZIS et ZIL sont clairement définies. A propos, l'usine de Hongqi (Khuntsy) fabrique des voitures depuis 1958 - il s'agit du plus ancien constructeur automobile de Chine (nous n'avions que ZIL jusqu'à notre mort).

Auparavant, presque toutes les berlines et limousines de la «nomenclature» de Hongqi, contrairement au nom (Hongqi signifie «bannière rouge»), étaient peintes exclusivement en noir. À Shanghai, elles présentaient une voiture bicolore: top - «beaucoup de lait et un peu de café», le bas - «beaucoup café et peu de lait. Dans les tons beige et marron, l'intérieur est également décidé.

En ce qui concerne le remplissage technique, rien de fondamentalement nouveau. La configuration classique avec un moteur turbo longitudinal V12 6.0 (402 ch, 550 Nm), une transmission automatique à 6 vitesses et des roues motrices arrière. Empattement - 3435 mm. Longueur de la machine - 5555 mm. Le poids à vide est 3150 kg.

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