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Je N’ai Pas Dit, Je N’écrivais Pas, Je Tenais Juste Le Téléphone Dans Ma Main - L’amende Est-elle Légale?

2024

Table des matières:

Vidéo: Je N’ai Pas Dit, Je N’écrivais Pas, Je Tenais Juste Le Téléphone Dans Ma Main - L’amende Est-elle Légale?

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Je N’ai Pas Dit, Je N’écrivais Pas, Je Tenais Juste Le Téléphone Dans Ma Main - L’amende Est-elle Légale?
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Anonim

Que dit la loi

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Un agent de la circulation peut-il prendre mon téléphone pour filmer une vidéo? Les actions des policiers de la circulation sont régies par les réglementations suivantes:

  1. Constitution de la Fédération de Russie
  2. “Code de la Fédération de Russie sur les infractions administratives” du 30 décembre 2001, n ° 195-З (tel que modifié le 18 mars 2019) (chapitre 12)
  3. Loi fédérale du 10 décembre 1995 n ° 196-З (modifiée le 27 décembre 2018) sur la sécurité routière
  4. Par décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 10.23.1993 n ° 1090 (tel que modifié le 04.12.2018) sur le code de la route
  5. Règlements administratifs approuvés par arrêté du ministère de l'intérieur de la Russie N 664 (telle que modifiée le 2017-12-21)

Pour interpréter correctement les actions de l'inspecteur, vous devez bien connaître non seulement le code administratif de la Fédération de Russie et le code de la route, mais également les réglementations administratives. Il contient les exigences obligatoires pour la police de la circulation, déterminant son comportement sur la route.

Dans le même temps, pour comprendre la licéité des actes de l'inspecteur, n'oubliez pas votre propre comportement sur la route: vous devez connaître clairement les règles de la loi et ne pas les enfreindre.

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Si vous comprenez que vous avez enfreint les règles et que le policier de la circulation ne corrige que ce fait, vous devez en être responsable et respecter scrupuleusement les instructions de l'inspecteur, établies par la loi, par exemple, transmettre les documents pour vérification (paragraphe 2.1.1. Paragraphe. 2 SDA). L'inspecteur, à son tour, est également tenu de respecter les normes de la loi (voir clause 7.1. Clause 7 du règlement administratif). Par exemple, sans moraliser, expliquer clairement à l'automobiliste l'essence de la violation qu'il a commise, en se référant à une norme spécifique des règles de circulation et autres actes (paragraphe 50 du règlement administratif), donner au conducteur la possibilité d'expliquer ses actes (paragraphe 51 du règlement administratif), de traiter avec soin les documents leur vérification (paragraphe 53 du règlement administratif), etc.

Conversations entre entreprises

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L'inspecteur prend mes documents à la caméra - pourquoi diable? Un conducteur qui mène des conversations téléphoniques ou compose un SMS directement en conduisant une voiture n'est pas rare aujourd'hui. Les activités de conduite mobile gênent et réduisent considérablement la vitesse de réaction, ainsi que la capacité de contrôler la situation de la circulation. Selon l'inspection du trafic de l'État, en se référant à la recherche, en utilisant le téléphone en conduisant des appels et des SMS, dans 100% des cas, le conducteur n'est pas en mesure de conduire rapidement et efficacement, en observant toutes les exigences du règlement. Une telle négligence peut causer de graves accidents. C'est pourquoi la loi interdit l'utilisation du téléphone lorsque vous conduisez un véhicule sans casque ni haut-parleur spécial (article 12.36.1 du Code administratif et paragraphe 6 du paragraphe. 2.7. Paragraphe 2 de la SDA). Pour violation de cette interdiction encourt une amende de 1500 roubles.

D'après la norme indiquée, il est clair que les automobilistes ne doivent pas utiliser le téléphone en conduisant, que ce soit pour parler ou pour toute autre tâche: composer un SMS, rechercher des informations sur Internet, naviguer dans le navigateur, etc. Si le conducteur envoie à quelqu'un un message à toute vitesse Surfer sur les réseaux sociaux ou mettre à jour le courrier, cela signifie que l'inspecteur a parfaitement le droit de se voir imposer une amende pour de telles «manœuvres». Ils s’arrêteront pour clarifier les circonstances et ceux qui ont décidé d’écrire une lettre au volant d’une voiture dans un embouteillage ou à un feu, car le processus de contrôle de la voiture dans ce cas ne s’arrête pas - l’automobiliste doit contrôler la situation de la circulation.

Mais il n’existe aucun motif formel de réclamation à une personne qui a simplement transféré l’appareil d’une poche à l’autre en cours de route ou qui l’a tenu entre ses mains, mais ne l’a pas utilisé, non. En outre, une amende ne menace pas les propriétaires de voitures qui décident de "rester assis" au téléphone pendant que leur voiture est garée.

Il semblerait que tout soit clair, mais la formulation même de la norme soulève encore des questions. Si le texte de loi mentionne uniquement les négociations, mais pas un mot sur les autres options d'utilisation du téléphone au volant, est-ce possible? Pas vraiment. Au cours de la correspondance et d’autres manipulations, les mains du conducteur sont occupées au téléphone, ce qui va déjà à l’encontre des exigences établies, de même que la communication en appliquant à l’oreille un appareil doté d’un système mains libres, mais qui n’est pas réellement utilisé pendant une conversation.

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Donc, les raisons de l'amende seront deux facteurs:

  • le conducteur utilise (téléphone / écrit / regarde, etc.) le téléphone avec ses mains
  • la voiture est en mouvement tout en utilisant le téléphone (les arrêts aux feux de circulation et dans la circulation sont inclus dans le processus de déplacement de la voiture).

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5 grossières erreurs dans une conversation avec un agent de police de la circulation Lorsqu'un inspecteur arrête la voiture d'un conducteur qui a effectivement utilisé le téléphone alors que la voiture était en mouvement, il n'y a aucune raison de faire objection. Mais que se passe-t-il si le policier responsable de la circulation arrête un automobiliste qui a simplement pris le téléphone mais ne l'a pas utilisé? Dans ce cas, le conducteur peut contester le fait d'une violation en ajoutant ses explications et ses preuves au protocole.

Si vous comprenez que vous n'avez pas utilisé le téléphone pour l'usage auquel il était destiné au moment du déplacement de l'appareil, vous devez:

  1. Exprimez votre désaccord avec violation. Ce sera automatiquement la base pour l’élaboration du protocole (paragraphe 142 du règlement administratif).
  2. Lors de la rédaction du protocole, familiarisez-vous avec le matériel de l'affaire (preuve de violation, paragraphe 1. Article 25.1. Code administratif). Le conducteur a le droit d'étudier le matériel de l'affaire, qui comprend notamment des preuves de la violation.
  3. Expliquez leur position par écrit en décrivant la situation en détail et avec conviction. Joignez immédiatement au protocole la preuve disponible de leur innocence (photo / vidéo / témoignage oculaire).
  4. Surveiller l'exactitude des données entrées dans le protocole. Marquer le temps de violation jusqu'à une minute. Pas d'accord par écrit s'il y a des nuances controversées.
  5. Appel de la décision dans les dix jours à compter de la date de remise ou de réception d'une copie (paragraphe 1 de l'article 30. 3. Code administratif).

Si les données factuelles collectées indiquent clairement que le téléphone était simplement entre les mains du conducteur, mais n’a pas été utilisé, il sera alors possible de faire appel de la décision. Ainsi, pour établir si l’automobiliste a parlé au téléphone, l’impression des négociations demandée par l’opérateur de téléphonie mobile aidera, cependant, il est important de noter le moment de la violation, jusqu’à une minute, dans le protocole. Mais pour savoir si le pilote a réellement «surfé» sur le Web à toute vitesse ou s'il a vérifié le courrier, seuls des témoignages oculaires, un enregistreur vidéo ou des caméras de surveillance extérieures (le cas échéant) peuvent vous aider.

N'oubliez pas: vous pouvez utiliser le téléphone en conduisant uniquement à l'aide du système mains libres, mais vous pouvez néanmoins rester distrait et causer des dommages permanents à vous-même et aux autres usagers de la route. Par conséquent, il est préférable de reporter votre gadget jusqu'à ce que la voiture s'arrête complètement

Bonne chance sur la route!

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