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Après Le Générique: Que Sont Devenues Les Voitures De Nos Films Préférés

2024

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Vidéo: Après Le Générique: Que Sont Devenues Les Voitures De Nos Films Préférés

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Vidéo: Que sont DEVENUES les voitures de FAST & FURIOUS ?! 2024, Mars
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Après Le Générique: Que Sont Devenues Les Voitures De Nos Films Préférés
Anonim
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Moscovites que vous n'avez jamais vu. Partie 2 La flotte de "Mosfilm" compte aujourd'hui 88 voitures. Tous à différents moments ont participé au tournage. Cependant, loin de se voir attribuer des rôles notables - certains vivent toute leur vie dans des figurants. Le musée des voitures rétro du secteur cinématographique rassemble des exemples de la plus grande valeur pour le grand public. Chacun est toujours sur la bonne voie. Au moins ces stars de cinéma à quatre roues motrices, sans exagération, ont été vues par toute personne soviétique au moins une fois dans sa vie à l'écran:

Moskvich 401 - celui dans lequel la petite amie du personnage principal du film culte "Moscou ne croit pas aux larmes" (dir. Vladimir Menshov) Tonya va rencontrer les parents de son fiancé. L'héroïne de Leah Akhedzhakova apparaît au tout début du film «The Garage» (réalisé par Eldar Ryazanov).

Après le générique: que sont devenues les voitures de nos films préférés

Le ZIS-101 a été acheté spécifiquement pour le tournage du tableau «Old Nags» d’Eldar Ryazanov. Selon le scénario, la voiture et les flottes flottent sous l’eau dans la rivière Moscou, puis sur des rails dans le métro. En réalité, personne n’a torturé la voiture de cette façon, bien entendu - Mosfilm a dû trouver un autre corps appartenant au même ZIS, avec lequel des tirs combinés ont été effectués.

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Rolls-Royce s'est illuminé dans la scène de chasse du film «Les nouvelles aventures de l'insaisissable» de Edmond Keosayan (suite du célèbre tableau «Les insaisissables vengeurs». - Remarque: «Au volant»). Dans le cadre d'une voiture d'une prestigieuse marque anglaise, il n'y a pas de cérémonie spéciale - elle enfonce le portail, une pharmacie passe à travers, alors que le corps serait tiré sans cesse par des pistolets. Tous les tours ont été réalisés avec une vraie voiture, mais lors du tournage, il n'a pas été blessé (grâce aux accessoires).

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ZIS-8, surnommé "Ferdinand". Au moment du tournage de la série télévisée "Le lieu de rendez-vous ne peut pas être changé" de Stanislav Govorukhin, l'état du bus laissait beaucoup à désirer - il ne pouvait guère se déplacer de manière autonome. Néanmoins, cela n’a pas empêché le réalisateur de tourner une scène spectaculaire de la chasse aux détectives de MUR, dirigée par le capitaine de police Gleb Zheglov, pour le récidiviste Fox.

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Studebaker US6 est peut - être l'une des voitures les plus reconnaissables de la collection Mosfilm. Le camion a également joué dans la série télévisée "Le lieu de rendez-vous ne peut pas être changé" - c'était son métier de plonger dans Yauza. A l'origine, il était prévu que la voiture tombe dans l'eau par le bas. Pour cela, une lourde dalle a été mise à l'intérieur, mais à la fin, tout s'est mal passé et Studebaker a enfoui son visage dans le fond boueux. Heureusement, il était possible de restaurer la voiture sans aucun problème: l'épaisseur de métal des voitures de ces années était d'un ordre de grandeur supérieur à celui utilisé sur les modèles actuels.

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Focus sur la masse

D'un côté, il peut sembler que les spécialistes de Mosfilm ne s'intéressent qu'aux rares modèles de voitures de collection. Mais ce n'est pas le cas. Au contraire, les cinéastes de l'URSS sont très demandés par les cinéastes. En Russie, nous adorons les films sur une époque révolue! Pendant le tournage, il est nécessaire d'immerger le plus possible le spectateur dans l'atmosphère de cette époque. Cela est particulièrement vrai pour les scènes de rue, où de nombreuses voitures sont impliquées en même temps - la tâche est que l'œil ne s'attache pas à un modèle particulier, il devrait faire partie de l'époque décrite. À moins, bien sûr, que la voiture elle-même ne soit pas l'un des héros du film.

Attention: voulu

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Cette même Volga Yuri Detochkina: tous ses rôles célèbres Dans le garage "Mosfilm", les voitures se présentent sous différentes formes. La plupart d'entre eux ont été transférés au cinéma dans la période soviétique. Ceci, par exemple, s’applique aux ZIS du gouvernement radiés du GON (Special Purpose Garage. - Remarque: «Au volant»). L'autre partie a été restaurée par des employés de l'atelier de transport automobile de Mosfilm.

Les voitures des sites classés peuvent également être dans la collection. Par exemple, les employés de la société de cinéma recherchent désormais sur Internet Zaporozhets ZAZ-968A, UAZ 452 «pain» et «GAZ-66» embarqués. «Les plateformes pour l'achat sont complètement différentes. Nous pouvons également consulter Avito (un service Internet permettant de publier des annonces d’individus et d’entreprises. - Remarque «Au volant»). Encore une fois, il existe un cercle étroit de restaurateurs de voitures qui travaillent dans l'industrie cinématographique. Ils peuvent être achetés auprès d'eux », explique Vladimir Razin, responsable de l'atelier de transport automobile de Mosfilm.

Savez-vous que les voitures de la collection Mosfilm ne sont vendues à aucun prix? Dans des cas exceptionnels, la voiture peut être échangée - à condition qu'il y ait un duplicata dans le garage. Mais on peut compter sur les doigts pendant 95 ans d’histoire du film. En gros, toutes les voitures sont présentées en un seul exemplaire.

Les voitures ont besoin d'air aussi

Suivre les voitures n’est pas si facile, admet Vladimir Razin quand vous en avez presque 88. Les voitures, comme n'importe quel autre équipement, n'aiment pas les longs temps d'immobilisation - les mécanismes commencent à se détériorer. Pour éviter cela, les employés déploient régulièrement des expositions à l'air frais - bien sûr, à leur tour. "Avez-vous une idée de ce qui se passera si nous avons même des dizaines de voitures roulent sur la route à la fois?" C'est un garde! Le mouvement va complètement augmenter. Notre peuple aime les selfies … », - a déclaré le responsable du département des camions.

Vous pouvez voir le hack tout de suite

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Des films de cinéma automobile de Stirlitz à Oncle Fedor Si les propriétaires de voitures modernes doivent penser uniquement au prochain entretien programmé et à la suppression des pannes soudaines, alors, dans le cas de modèles rares, ils doivent encore être peints périodiquement (âge, hélas) et repeints pour le tournage. Les employés de Mosfilm disent qu’il est très facile de calculer le travail de piratage dans un cadre. Par exemple, si dans un film de guerre, lorsque vous regardez une voiture, il semble que celle-ci ait été peinte hier et qu'elle soit sortie de la chaîne de montage la veille, le réalisateur s'est concentré sur le travail de qualité des accessoires ou a mal pensé les détails. «Nous avons un groupe spécial qui vieillit visuellement les voitures - dessine les rouilles, induit la patine (un film spécial pour créer l’effet de l’antiquité. - Notez« Conduite »). La différence entre les voitures Mosfilm et les voitures de collections privées est particulièrement évidente lors de la cérémonie de cérémonie du défilé de la Victoire. Nos voitures semblent plus réalistes, comme si elles avaient traversé toute la guerre », a déclaré Vladimir Razin. Selon lui, ce résultat est obtenu en recouvrant l'équipement d'une peinture mate spéciale. Après tout, les machines «du champ de bataille» ne devraient pas briller.

Il est curieux de constater qu'aucune voiture de la collection Mosfilm n'est enregistrée auprès de la police de la circulation. Premièrement, de nombreuses machines ne disposent pas des documents originaux nécessaires lors de l’enregistrement; deuxièmement, certains modèles de la flotte ne répondent plus aux exigences modernes en matière de sécurité routière et de normes environnementales. En outre, pas une seule exposition de la collection ne se déplace seule sur les routes publiques. Les voitures sont donc assimilées à la production scénique

Vous pouvez monter - vous ne pouvez pas battre

Il est aujourd'hui interdit d'engager des expositions de la collection Mosfilm dans des scènes d'accidents de la route, même pour les maîtres du cinéma russe et même au nom du grand pouvoir de l'art. Ainsi, les temps où les voitures étaient noyées dans des films, s’étaient écrasées et même explosées appartenaient au passé. Il y a de moins en moins de retromobiles sur le marché chaque année, ce qui signifie qu'il est plus difficile de trouver des pièces de rechange pour les voitures concernées. Voulez-vous graver du matériel dans le cadre? - Des graphiques informatiques et des doublures décoratives en «contreplaqué» vous aideront. Une autre option: contacter des commerçants privés (pas le fait qu'ils le feront) ou emmener les voitures dans une décharge.

A remarqué: le moyen le plus facile de faire chier un employé du département de camionnage de Mosfilm est d'essayer de lui poser des questions sur les histoires drôles du plateau. Presque tous au cours de nombreuses années de service ont entendu cette question sous différentes formes plus d'une douzaine de fois. Donc, le plus souvent, en réponse, vous pouvez entendre quelque chose dans l'esprit: «Oui, nous ne nous souvenons pas de telles situations! C'est un cas intéressant pour vous, pour nous, les jours ouvrables."

Je dois expérimenter avec du carburant …

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Dix secrets des tours de cinéma: attention, moteur! Le mal à la tête pour les employés de Mosfilm est la disparition de la AI-80 de la vente à grande échelle: la production de carburant a été achevée en raison des exigences environnementales modernes. Mais dans de nombreuses voitures de la collection conformément à la réglementation, il est nécessaire de remplir même pas AI-80, mais essence A-66 (par exemple, tout de même "un et demi"). Bien qu'il reste des réserves de carburant dans l'entrepôt, il est difficile de dire comment ce problème sera résolu à l'avenir. Certaines des machines - celles qui sont plus modernes - devraient être transférées à AI-92. Avec les modèles précédents, vous devez improviser. «Apparemment, nous devrons expérimenter les capacités des vieux moteurs à essence AI-92. Ou réduire expérimentalement l'indice d'octane de l'essence. Pensons!”- dit Vladimir Razin.

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