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Compétition D’auto-compétition: Une Tâche à Propos Du Lancement Et Du Départ. Avec Une Prise

2024

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Vidéo: Comment gérer l'alternance course/marche durant une compétition ? 2024, Mars
Compétition D’auto-compétition: Une Tâche à Propos Du Lancement Et Du Départ. Avec Une Prise
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Anonim

TÂCHE N ° 137

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Concours d'experts: comment obtenir une clé cassée?

Petrovich est assis dans le garage et prend son vieux petit «sept» dans une entrée démantelée. Un voisin le regarda:

"Quoi, est-ce que le démarreur a encore volé?" Je suppose que tu te tordes longtemps? Et les voitures étrangères démarrent d’une étincelle à chaque feu de circulation et n’ont besoin d’aucun démarreur!

«J'ai lu à ce sujet», a brisé Petrovich. - Mais vous vous souvenez de toutes les façons de démarrer les moteurs? Et savez-vous selon quel principe ces voitures étrangères démarrent aux feux de circulation après une pause?

Aidez vos amis à comprendre: dressez une liste des différentes manières de démarrer le moteur à combustion interne et des fonctions du système Start / Stop dans différentes versions.

Nous vous rappelons que les réponses courtes ne sont pas considérées.

Envoyez la réponse marquée «Compétition» avant le 1er août 2019 à l'adresse suivante: 107045, Moscou, Seliverstov per 10 - ou par courrier électronique: [email protected]. Indiquez votre numéro de téléphone ou une autre méthode de contact rapide.

Nous nous engageons à lire tous vos messages sur le sujet du concours. Le prix sera attribué non seulement à la solution correcte, mais également à la solution la plus complète du problème de la concurrence, avec une réponse détaillée.

Et maintenant, résumons le “Concours d’experts” du troisième numéro du magazine “Derrière le volant”

Les lecteurs ont dû expliquer à l’automobiliste Olya pourquoi il n’était pas nécessaire d’appuyer sur les pièces de la clé de contact effondrée jusqu’au boîtier de la colonne de direction d’Almera. Presque tous les auteurs des lettres envoyées ont répondu correctement, mais ils sont loin d’être tous détaillés. Et les réponses monosyllabiques ne laissent aucune chance de devenir un gagnant du concours! Considérez la réponse complète et correcte de notre lecteur.

Notre héroïne n’en a pas moins eu l’idée superficielle de protéger la voiture des démarrages non autorisés du moteur. Ou tout simplement deviné que pour commencer la piqûre en métal de la clé et son électronique devrait être ensemble. Cependant, par ignorance, elle décida de jouer prudemment. D'une main, elle appuya le remplissage électronique sur la colonne de direction et de l'autre, elle conduisit la voiture, mettant ainsi en danger sa sécurité et celle des autres participants au mouvement.

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Accès sans clé: vulnérabilités du système de clés

Ce n'est que dans les films d'action que le héros franchit habilement le fil sous le tableau de bord et part immédiatement dans une voiture étrange. En fait, deux systèmes interfèrent avec le pirate de l'air: un verrou mécanique qui empêche l'arbre de direction de tourner et un dispositif d'immobilisation.

L'immobilisateur est un système électronique qui empêche le démarrage non autorisé du moteur. Dans le boîtier de la clé est l'un de ses éléments, sans lequel le moteur ne peut pas être démarré.

L’immobilisation d’une voiture Nissan Almera comprend: une unité de commutation (unité de confort); bobine de communication montée sur l'allumage; puce dans la clé (transpondeur); indicateur d'état dans le combiné d'instruments. La clé est insérée dans la serrure et tournée à la position de contact. La bobine de verrouillage envoie une impulsion électromagnétique à la micro-bobine de la clé qui, après avoir reçu une «demande», renvoie immédiatement le signal codé. Si ce code correspond à celui stocké dans la mémoire de l'unité, il est autorisé à démarrer le moteur. L’indicateur de l’immobilisateur dans le tableau de bord s’éteint. L'échange de données n'a lieu qu'au premier moment après la mise du contact - aucun dialogue n'est mené pendant le trajet! Ceci est fait pour des raisons de sécurité afin d'éviter un blocage accidentel du moteur. Le système se réactive quelques secondes après la coupure du contact.

C’est pourquoi les militaires ont à juste titre reproché à notre héroïne: après un départ réussi, il était possible de continuer comme d’habitude, c’est-à-dire de placer l’intérieur électronique de la clé à n’importe quel endroit et de conduire la voiture à deux mains.

* * *

En conclusion, nous allons vous parler de quelques nuances dans l’utilisation de l’immobilisateur. Lors de l’installation d’une alarme avec démarrage automatique, les installateurs peu scrupuleux retirent souvent simplement la puce de la deuxième clé de contact et la collent sous le couvercle de la colonne de direction, plus près de la bobine de l’immobilisateur. Ainsi, ils nient la protection à temps plein. Après tout, il suffit au pirate de l'air de faire tourner le cylindre de serrure de contact par convolution durcie pour que le moteur démarre.

La protection des autochtones peut être renforcée. Pour ce faire, il suffit de couper l'un des conducteurs allant à la bobine d'immobilisation et de placer un bouton ou un interrupteur à lames (contact étanche qui se ferme lorsque l'aimant est monté) dans l'espace. Lorsque vous tournez la clé de contact, vous devez rétablir le circuit pendant une seconde. Après le démarrage, il peut être ouvert. Il s'avère un autre secret efficace.

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