Anonim
Image UAZ prépare une nouvelle version du camion Profi

Bien qu'il n'y ait pas de données officielles sur cette voiture, mais il est évident que cela se fera en gardant un œil sur les principaux concurrents.

Les pros sont fabriqués avec des plates-formes de chargement standard (3089 × 1870 mm) et larges (3089 × 2060 mm). GAZ installe une carrosserie standard de 3090 × 2078 mm sur la Next GAZelle et de 3089 × 1978 mm sur la Gazelle Business. Mais GAZelle propose également des conceptions allongées - 4168 × 2078 mm et 4139 × 1978 mm, respectivement. De plus, Next a récemment été fabriqué dans la version avec un poids brut de 4, 6 tonnes.

Плюс целый метр к длине кузова. Plus un mètre à la longueur du corps. Plus un mètre à la longueur du corps.

Selon les données préliminaires, un Pro long correspond à 650 mm de plus à l'empattement et immédiatement à un mètre de la longueur de la carrosserie. Le poids à vide a augmenté de 300 kg avec la même limite maximale admissible de trois tonnes et demie (afin de préserver la catégorie "passagers" B). Cependant, les camions légers ne sont pas pesés sur les routes russes, ce qui signifie que les propriétaires chargeront les voitures en totalité. Un cadre renforcé par de longs revêtements en haut et en bas sera capable de résister aux surcharges.

  • Pour de nombreux entrepreneurs, un UAZ Profi étendu sera un salut: prix raisonnable, coût de possession raisonnable et qualité décente. N'oubliez pas les situations où la perméabilité de l'UAZ Pro ne suffit pas, mettez un jeu de bracelets sur les roues et un anti-volant dans la voiture. Et si vous ajoutez l'additif VALENA dès le début de son utilisation, la voiture durera plus longtemps.